กีฬา

Blog

การแข่งขันที่เร่าร้อนระหว่าง Charles Leclerc และ Max Verstappen

Lloyd Rose

การแข่งขัน Formula 1 ใหม่ลดลงสองครั้ง การต่อสู้อันยอดเยี่ยมสองครั้งระหว่าง Charles Leclerc และ Max Verstappen

นักเตะอายุ 24 ปีสองคนซึ่งเป็นแนวหน้าของนักแข่งรุ่นใหม่ของกีฬา ได้จัดฉากการต่อสู้ที่ตึงเครียดและโกลาหลขณะที่พวกเขาเล่นกันอย่างดุเดือดและโซนการแซงต่างๆ รอบสนามเจดดาห์ที่มีความต้องการสูงและอันตราย

ในการแข่งขันนัดแรกของฤดูกาล Charles Leclerc ได้ขึ้นเป็นจ่าฝูง ในซาอุดิอาระเบีย มันคือ Verstappen

หลังจากขับเข้าไปในช่องพิท นักแข่งทั้งสองก็โอบกอดอะดรีนาลีนในการต่อสู้อันเข้มข้นของพวกเขา และฤดูกาลนี้ก็ยังทำให้รู้สึกว่ามีศักยภาพที่จะเทียบเท่ากับจุดสูงสุดของการต่อสู้ของ Verstappen กับ Lewis Hamilton เมื่อปีที่แล้ว

แต่ความตื่นเต้นของการแข่งไปได้ไกลเพียงแค่ความฟุ้งซ่านของผู้บังคับบัญชากีฬากล่าวว่าพวกเขาต้องการจากธีมที่ครอบคลุมของวันหยุดสุดสัปดาห์ – F1 ควรจะแข่งในซาอุดิอาระเบียเลยหรือไม่

คำถามการเมือง

มีการจู่โจมโรงงานน้ำมันในบริเวณใกล้เคียงระหว่างการซ้อมรบเมื่อวันศุกร์ และในเย็นวันนั้นนักแข่งได้ลงมติเป็นเอกฉันท์ว่าจะไม่แข่ง

พวกเขามีความกังวลอย่างมากเกี่ยวกับความปลอดภัยของสนามแข่งและประเด็นด้านสิทธิมนุษยชนที่รายล้อมซาอุดีอาระเบียแล้ว และความกลัวว่าขีปนาวุธจะพุ่งชนสนามแข่งทำให้พวกเขาพลิกคว่ำ

หลังจากสี่ชั่วโมงของการประชุมกับนักแสดงอาวุโสที่กลิ้งไปมา คนขับก็ถูกชักชวนให้ปีนลงมา และยิ่งวันหยุดสุดสัปดาห์ยาวนานขึ้นเท่าใด ยิ่งมีการกล่าวอ้างมากขึ้นเท่านั้นว่าความกลัว “จะเกิดอะไรขึ้น (อาจเกิดขึ้น) หากเราไม่แข่ง” ตามที่ Valtteri Bottas นักขับของ Alfa Romeo กล่าวไว้ – มีส่วนเกี่ยวข้อง

บางคนถึงกับบอกว่าคนขับได้รับคำเตือนที่ไม่เจาะจงว่าอาจมี “การคืนทุน” หรือ “ผลกระทบ” หากพวกเขาดำเนินการ

F1 และหน่วยงานกำกับดูแล FIA ยืนยันว่าไม่มีการพูดถึงผลที่อาจเกิดขึ้นในการประชุมที่พวกเขาเกี่ยวข้อง

ตลอดช่วงสุดสัปดาห์ การแข่งขันต้องดำเนินต่อไปเนื่องจากทีมและผู้ขับขี่ได้รับความเชื่อมั่นจากทางการซาอุดิอาระเบียว่างานดังกล่าวปลอดภัย แต่คนขับยังคงไม่สบายใจ

และนั่นนำไปสู่สายปาร์ตี้อื่น คำถามใด ๆ ว่า F1 ควรแข่งในซาอุดิอาระเบียอีกครั้งได้รับการตอบสนองแบบเดียวกัน – เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในภายหลัง

“เรามีการรับประกันมากมายว่าเราจะปลอดภัย” Verstappen กล่าวหลังจากชัยชนะของเขา “แต่ฉันคิดว่าหลังจากสุดสัปดาห์นี้นักแข่งทุกคนร่วมกันเราจะพูดคุยกับ F1 และหัวหน้าทีมเพื่อดูว่าจะเกิดอะไรขึ้นในอนาคต”

Toto Wolff หัวหน้าทีม Mercedes F1 กล่าวว่า: “เราไม่มีการบิดแขนใดๆ เลย มีการพูดคุยกันเป็นอย่างดี เมื่อหัวหน้าทีมพูดคุยกับคนขับ สิ่งที่เราคุยกันนั้นสมเหตุสมผลและไม่ได้กดดันเลย แต่บางทีก็รับรู้ได้ ในทางที่แตกต่างกัน

“ในท้ายที่สุด การแสดงและการแสดงก็น่าทึ่ง และสิ่งที่เรามอบให้ในฐานะกีฬาก็ยอดเยี่ยม นี่คือสิ่งที่กีฬาควรทำและบอกตามตรงว่าฉันอยู่ที่นี่มาห้าปีแล้ว ฉันได้เห็น (สังคม) เปลี่ยนแปลง. แต่ยังมีอีกมากที่ต้องทำ มาก”

นี่คือการอ้างอิงถึงเหตุผลของ F1 สำหรับการมีส่วนร่วมกับซาอุดิอาระเบีย – หวังว่าการมีอยู่ของ F1 จะเป็นตัวขับเคลื่อนสำหรับการเปลี่ยนแปลงภายในประเทศ แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกคนที่ซื้อข้อโต้แย้งนั้น และแฮมิลตันเองก็สงสัยในเสียงดังเมื่อวันศุกร์ว่าเหตุใดการเปลี่ยนแปลงจึงไม่เร็วขึ้น

ผู้บังคับบัญชาของ F1 – ไม่ใช่แค่ประธาน Stefano Domenicali แต่ผู้บังคับบัญชาของเขาที่ Liberty Media, Greg Maffei และ John Malone – ตอนนี้มีความคิดที่จริงจังที่ต้องทำ

ซาอุดีอาระเบียจ่ายเงิน F1 เป็นจำนวนมาก แต่เมื่อในช่วงสุดสัปดาห์ได้เห็นความเสี่ยงด้านชื่อเสียงอย่างชัดเจน ผู้คนในกีฬาจึงถามว่า F1 สามารถโน้มน้าวใจให้ผลักดันความหลากหลายต่อไปผ่านแคมเปญ “We Race As One” ได้หรือไม่ ในขณะที่ขายกีฬาให้กับผู้เสนอราคาสูงสุด

หรือดังที่คนในอาวุโสคนหนึ่งบอกกับ BBC Sport ว่าพวกเขาจะ “ต้องเลือกระหว่างผลกำไรกับความรับผิดชอบขององค์กร” หรือไม่?

ศึกแมวกับหนู

- การแข่งขันที่เร่าร้อนระหว่าง Charles Leclerc และ Max Verstappen

Verstappen ได้รับชัยชนะครั้งแรกของฤดูกาลและชัยชนะครั้งที่ 21 ในอาชีพ

เมื่อปีที่แล้ว ในการแข่งขันรอบแรกบนถนนที่มีความเร็วสูงและน่าเกรงขามของเจดดาห์ การต่อสู้ระหว่าง Hamilton และ Verstappen ถึงจุดต่ำสุดที่ขมขื่นที่สุด สี่เดือนต่อมา การแข่งขันระหว่าง Verstappen และ Leclerc เป็นเรื่องเกี่ยวกับการแข่งรถที่บริสุทธิ์มากกว่าการเล่นเกมและการแซงหน้าแบบก้าวร้าวมากเกินไป

การแข่งขันได้รับมิติพิเศษโดย Verstappen และ Leclerc เล่นไก่โดยมีเขตแซง DRS – พยายามที่จะไม่เข้าไปในมุมสุดท้ายก่อนเพื่อให้พวกเขาได้รับความเร็วที่เพิ่มขึ้นจาก DRS ช่วยลงหลุมตรง

บางคนอาจพบว่ามีฉากตลกขบขันในบางครั้ง เนื่องจากผู้ขับขี่ทั้งสองชนกับเบรกโดยพยายามจะไม่แซงหน้ากัน แต่ Verstappen และ Leclerc กล่าวว่าพวกเขาพบว่ามันสนุก

“ ฉันสนุกกับการต่อสู้อย่างแน่นอน” Leclerc กล่าว “มันน่าผิดหวังที่เสียชัยชนะไปในช่วงท้ายของการแข่งขัน แต่มันก็เป็นการต่อสู้ที่สนุก

“มันยากมากเพราะเรามีรถสองคันในสถานที่ที่แตกต่างกันมาก ฉันแข็งแกร่งมากในภาคแรกในทุกมุมและแข็งแกร่งน้อยกว่ามากในทางตรง

“จุดที่เราต้องดิ้นรนมากที่สุดคือเมื่อไหร่ก็ตามที่ Max ได้ DRS เพราะจุดอ่อนของเรานั้นใหญ่กว่า – ความต่างของความเร็วของเส้นตรงนั้นใหญ่กว่า เรายังเข้าโค้งเร็วแต่ก็ไม่เพียงพอที่จะครอบคลุม จากช่วงเวลานั้น ต่อมามันค่อนข้างยากสำหรับเรา

“มันยุ่งยากมาก ฉันพยายามเอา DRS มาไว้ที่มุมสุดท้าย มันได้ผลสองครั้งแต่ไม่ใช่ครั้งสุดท้าย แล้วก็มีธงสีเหลืองนี้ ซึ่งฉันมีโอกาสได้อยู่เคียงข้างอย่างน้อยในเทิร์นวัน แต่ ฉันไม่มี DRS อยู่ที่นั่น

“มันเป็นเรื่องน่าละอายเล็กน้อย แต่มันเป็นส่วนหนึ่งของเกม”

ศึกแย่งชิงชื่อเบียร์

ชัยชนะของ Verstappen คือสิ่งที่ Red Bull ต้องการอย่างแท้จริงหลังจากที่รถทั้งสองคันเลิกใช้งานด้วยปัญหาระบบเชื้อเพลิงในสายตาของธงในประเทศบาห์เรน

หนึ่งและวินาทีสำหรับ Leclerc ในสองเผ่าพันธุ์หมายความว่าเขามีคะแนนนำเหนือ Verstappen 20 แต้มโดยมี Carlos Sainz นักขับเฟอร์รารีคนอื่นอยู่ระหว่างพวกเขา แต่ Red Bull ไม่ได้กังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้มากนัก ตามที่หัวหน้าทีม Christian Horner พูดติดตลกหลังจากนั้น: “มีเพียง 21 เผ่าพันธุ์ที่จะไป”

แล้ว Leclerc และ Verstappen ดูเหมือนจะเป็นผู้ชายที่จะแข่งขันเพื่อชิงตำแหน่งในปีนี้แม้ว่า Sainz จะมีแรงบันดาลใจของตัวเองเมื่อเขาสามารถขึ้นเหนือรถใหม่ในปีนี้

Verstappen เคยมาที่นี่มาก่อน สำหรับ Leclerc มันเป็นครั้งแรกของเขาในศึกชิงแชมป์ F1 ว่าเขามีความเร็วและทักษะในการรับมือกับ Verstappen ไม่ต้องสงสัยเลย

“ฉันค่อนข้างพอใจกับการเริ่มต้นอย่างแน่นอน” Leclerc กล่าว “ผมทำงานได้ดีกับทีมและการเตรียมตัวสำหรับการแข่งขันครั้งแรกนั้นดีมาก ผมรู้สึกดีโดยรวมแต่ยังมีอีกมากที่จะตามมาอย่างแน่นอน

“สิ่งที่ฉันมีความสุขไม่ใช่ประสิทธิภาพจริงๆ แต่ฉันรู้ว่าฉันยังต้องทำงานที่ไหนและต้องปรับปรุงอะไรเพื่อปลดล็อกประสิทธิภาพมากขึ้น

“ฉันเรียนรู้จากประสบการณ์ของตัวเอง ฉันมีสไตล์ของตัวเอง ฉันค่อนข้างแข็งแกร่งในการต่อสู้แบบล้อต่อล้อ และคุณพยายามทำให้ดีขึ้นเสมอ

“แม็กซ์ ฉันรู้จักเขาดีพอแล้ว เรามีการต่อสู้ที่ยอดเยี่ยมในการแข่งรถโกคาร์ท และเราเติบโตขึ้นมาด้วยกัน และมันช่วยให้เราเติบโตในแบบของเรา”

- การแข่งขันที่เร่าร้อนระหว่าง Charles Leclerc และ Max Verstappenเฟอร์รารีแพ้ตำแหน่งเมื่อปลายฤดูกาลใน 2017 และ 2018

โอกาสไถ่ถอนของเฟอร์รารี

ปีนี้ยังเป็นโอกาสที่เฟอร์รารีจะฝังปีศาจบางส่วน ครั้งสุดท้ายที่พวกเขาอยู่ในการแย่งชิงตำแหน่ง – กับ Sebastian Vettel ในปี 2017 และ 2018 – พวกเขาเริ่มต้นทั้งสองปีด้วยรถยนต์ที่เร็วที่สุดและเก็บไว้เกือบทั้งปี เฉพาะสำหรับการรณรงค์เพื่อคลี่คลายหลังจากความผิดพลาดหลายครั้งจากทีม และคนขับและหลังจากเมอร์เซเดสพัฒนาแล้ว

ประเด็นนี้มอบให้กับหัวหน้าทีม Mattia Binotto หลังการแข่งขัน และเขาก็พยักหน้าเห็นด้วย เขาไม่ได้รับผิดชอบทีมในตอนนั้น เขาเป็นหัวหน้าเครื่องยนต์ก่อนที่จะได้รับการเลื่อนตำแหน่งในปี 2019 แต่เขากล่าวว่าเฟอร์รารีได้เรียนรู้จากประสบการณ์ของพวกเขา

“การรักษาระดับของการพัฒนาอยู่เสมอเป็นสิ่งที่ท้าทาย” Binotto กล่าว “แต่เป็นความจริงที่คู่แข่งของเราก็แข็งแกร่งเช่นกัน และในฐานะ Ferrari ในสองโอกาสสุดท้ายที่เรามีในปี 2017 และ ’18 เราสูญเสียไปเล็กน้อย พื้นดินในการพัฒนา

“ตั้งแต่นั้นมา เราได้ปรับปรุงเครื่องมือของเรา – อุโมงค์ลม วิธีการและเครื่องมือจำลองของเรา – และเราพร้อมดีกว่าในอดีตมากที่จะทำงานได้ดีขึ้นในแง่ของการพัฒนา

“แต่วันนี้เรายังมีงบประมาณสูงสุดซึ่งจะส่งผลต่ออัตราการพัฒนา เราจำเป็นต้องทำให้แน่ใจว่าเรามีนโยบายที่ถูกต้องในเรื่องนี้ เพราะมันอาจเป็นตัวเปลี่ยนเกมในการต่อสู้ การพัฒนา”

- การแข่งขันที่เร่าร้อนระหว่าง Charles Leclerc และ Max Verstappenแฮมิลตันไม่มีการแข่งขันที่ดีในซาอุดิอาระเบีย

Mercedes จะเข้าร่วมการต่อสู้หรือไม่?

Horner กล่าวหลังการแข่งขันว่าเขา “ไม่ต้องสงสัยเลย (ว่า) ในบางจุด Mercedes จะเข้าร่วมการต่อสู้”

แต่แชมป์โลกเองก็ไม่ค่อยแน่ใจในเรื่องนี้ นี่เป็นอีกหนึ่งสัปดาห์ที่ยากลำบากสำหรับพวกเขา ตามจังหวะ พวกเขาอยู่ในดินแดนที่ไม่มีผู้เล่นคนใดอยู่เบื้องหลังสองทีมแรกและเป็นผู้นำที่เหลือ และนั่นคือจุดที่จอร์จ รัสเซลล์จบในอันดับที่ห้า

ปัญหาการเซ็ตอัพทำให้แฮมิลตันตกชั้นไปอยู่อันดับที่ 15 ในตาราง เขามีความสามารถในการแข่งขันมากกว่าในการแข่งขัน แต่ก็ยังสามารถจัดการได้เพียงอันดับที่ 10 เท่านั้น โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากการผสมผสานว่าควรลงพิทก่อนส่ง VSC หรือไม่

ความกังวลใหญ่สำหรับ Mercedes ก็คือพวกเขายังไม่มีคำตอบที่ต้องการเพื่อปลดล็อกความเร็วที่พวกเขาเชื่อว่ามีอยู่ในรถ และยังไม่แน่ใจว่ามีอยู่จริงด้วย

เครื่องยนต์ Mercedes สูญเสียความได้เปรียบเหนือส่วนอื่นๆ แต่มันเป็นแชสซีที่มีข้อบกพร่องที่สำคัญที่สุด และหาก Leclerc และ Verstappen แบ่งปันชัยชนะต่อไป อีกไม่นานแฮมิลตันจะมีพื้นที่ที่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย

แฮมิลตันกล่าวหลังการแข่งขันว่าชัยชนะ “รู้สึกเหมือนอยู่ไกล” และนั่นคือลักษณะที่ปรากฏในตอนนี้

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

กีฬาอื่นๆที่น่าสนใจ คลิ๊ก

THANK CREDIT สมัครเว็บตรงไม่มีขั้นต่ำ

Back to top